省路桥公司承建的DODOLA项目现已进入旱季施工阶段 ，同时也处在一个重要的转型过渡时期 ，项目事情重心将逐渐从路基施工转向路面施工。
集团和路桥公司都对DODOLA项目体现特别关注。
同时 ，项目部自身为加速施工进度也在做着不懈的努力。路基施工上 ，针对项目目前剩余土方工程量小 ，结构物施工进度较慢且对路基施工进度影响较大的特点 ，项目部首先明确了2010年路基旱季施工任务 ，进而针对上述特点制定了更为详细的路基旱季施工计划 ，同时加大了机械设备的投入 ，并对土方施工队 ，结构物施工队进行了优化调解 ，将责任进一步明确到人。路面施工上 ，随着从海内引进的水稳站投入生产 ，已大幅度提高了下层施工进度 ，目今 ，已完成K171至K183段12公里下层施工任务 ，并于01月27日完成了K171处一段100米透封层试验段施工。鉴于目前沥青混凝土配合比设计尚未通过 ，制约了路面下一步施工计划 ，为此项目部已从海内空运了一批沥青抗剥落剂用于沥青混凝土配合比设计 ，并计划于2010年3月底之前完成沥青混凝土配合比设计 ，从而早日展开沥青混凝土面层施工。
